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Logistikeffizienz durch einseitiges Be- und Entladen von LKWS MIT AUSZIEHBAREN GABELN.

Mit hydraulisch ausfahrbaren Gabelstaplergabeln kann ein LKW ± 40 % schneller beladen werden

Seitliches Be- und Entladen des LKWss ist eine gängige Methode. Dabei fährt der Gabelstapler ständig um den LKW herum, um die Waren auf beiden Seiten zu erreichen. Diese Methode ist jedoch riskant, da man keinen Überblick über die Position des Gabelstaplers hat. Darüber hinaus nimmt das Be- und Entladen aller Waren zusätzliche Zeit in Anspruch, da der Gabelstapler ständig um den Anhänger herumfahren muss.

Durch die Nutzung hydraulisch ausfahrbare Staplergabelnkönnen Sie einen LKW oder Anhänger von einer Seite aus be- und entladen, da die Gabelstaplergabeln von der Kabine aus ausgefahren werden können. Der große Vorteil besteht darin, dass die Produktivität um ± 40 % steigt und durchschnittlich 1 zusätzliche Kombination be- und/oder entladen werden kann. Da der Gabelstapler auf einer Seite bleibt, verringert sich das Unfallrisiko, da der Gabelstapler nicht plötzlich hinter dem Anhänger auftauchen kann.

  • Produktivitätssteigerung um 40 %.
  • Bessere Übersicht.
  • Erhöhte Sicherheit.
  • Weniger potenzielle Unfälle.
  • Bessere Raumausnutzung.
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Schneller als mit dem Auto
40%
Zusätzlicher Platz verfügbar
70 m²
Zusätzlicher Anhänger pro Stunde
1

Welche Vorteile bietet die einseitige Be- und Entladung von LKWs?

Erhöhte Sicherheit

Beim Be- und Entladen von LKWs von einer Seite wird der Gabelstapler sichtbarer und weniger unfallträchtig. Dies liegt daran, dass der Staplerfahrer nicht so oft um die Straße herumfahren muss, was Reduzierung der Kollisionsgefahr mit anderen Gabelstaplern und Umstehenden.

Effizienz in der Zeit

Einseitiges Be- und Entladen von LKWs erhöht die Wirkungsgrad um ca. ± 40%. Eine Zeitstudie zeigt, dass ein Gabelstapler in Kombination mit ReachForks mindestens einen (1) zusätzlichen LKW pro Stunde be-/entladen kann. Andererseits kann der LKW schneller ent-/beladen werden und die Kosten für den Gabelstaplerfahrer werden gespart.

Verbesserte Raumnutzung

Da beim seitlichen Beladen von LKWs und Anhängern kein Umfahren des LKWs mehr nötig ist, Es wird zusätzlicher Platz frei, immerhin ca. 70m². Lagerraum ist teuer und die frei werdenden Flächen können für zusätzliche Palettenlager genutzt werden oder es kann bereits bei der Gebäudeplanung gespart werden.

Ein- und Ausgabe verstärken

Ein Anhänger fasst durchschnittlich 33 Europaletten (EPAL), was bedeutet, dass bei einer Nutzung der „Seitenlademethode“ für 8 Stunden pro Tag 264 zusätzliche Paletten umgeschlagen werden können. Dies stellt eine enorme Verbesserung des Warenein- und -ausgangs dar und ermöglicht dem Kunden Steigern Sie Produktivität und Umsatz.

Verbesserter Verkehrsfluss

Gabelstapler umkreisen keine Anhänger- und LKW-Kombinationen mehr, Mehr Übersicht schaffen und Ruhe beim Be- und Entladen von einer Seite. Dies wirkt sich positiv auf die Gesamteffizienz und Sicherheit des Arbeitsplatzes aus. Seitliches Beladen ist in der Logistik sehr verbreitet, kann aber effizienter mit dem Einsatz von ReachForks.

Zufriedenheit von Gabelstapler-/LKW-Fahrern

Aufgrund der Zeitersparnis beim einseitigen Be- und Entladen und der verbesserten Sicherheit, die Arbeitsbelastung des Gabelstaplers wird reduziert, es entstehen weniger Stresssituationen, und der Fahrer hat mehr Spaß an seiner Arbeit. Der LKW-Fahrer hat Spaß, weil er früher losfahren kann und nur eine Seite der Plane des Anhängers öffnen muss. Dadurch werden die Arbeitsbedingungen beim einseitigen Be- und Entladen von Anhängern verbessert.

Interessante Optionen für eine bessere Effizienz

Unternehmen, die die einseitige (Ent-)Ladeanwendung verwenden

Häufig gestellte Fragen zur einseitigen (Ent-)Beladung von LKWs

Ist für die einseitige Be- und Entladung ein schwererer Gabelstapler notwendig?

Zum Abstellen von Paletten direkt auf der anderen Seite des LKWs ist ein schwererer Gabelstapler erforderlich, da sich die Last vom Gabelstapler wegbewegt. Dadurch verschiebt sich der Schwerpunkt der Last weiter vom Gabelstapler weg und es wird mehr Gegengewicht zum Ausgleichen benötigt. Ihr Gabelstaplerlieferant kann Ihnen hierzu weitere Informationen geben.

Übersteigen die Kosten eines schwereren Gabelstaplers die Kosten eines Standard-Gabelstaplers beim einseitigen Be- und Entladen?

Ein Praxistest hat gezeigt, dass bei beidseitiger Beladung (Ent-)Beladung auf einer Seite 3.4 Anhänger mit 33 Paletten in einer Stunde abgefertigt werden können, während bei Verwendung von hydraulisch ausfahrbaren Gabelstaplern 4.8 Anhänger abgefertigt werden können. Dies ist eine Verbesserung von ± 41 %. Da der Fahrer seine Arbeit schneller erledigt (Kosteneinsparung) und/oder mehr Paletten abgefertigt werden können, beträgt der ROI durchschnittlich ein Jahr.

Was sind KOOI® ReachForks?

KOOI® ReachForks sind ausfahrbare Gabelstapleraufsätze, die die Reichweite Ihres Gabelstaplers vergrößern und so das Be- und Entladen von LKWs einfacher und effizienter machen. Die KOOI® ReachForks wurden 1980 von Meijer Handling Solutions entwickelt und können manuell oder hydraulisch bedient werden.

Können KOOI® ReachForks unterschiedliche Palettengrößen handhaben?

Ja, sie sind verstellbar und können an verschiedene Palettengrößen und -konfigurationen angepasst werden.

Wie viel schneller sind hydraulische ReachForks beim Be- und Entladen von LKWs?

Studien und Berichte zeigen, dass der Einsatz von KOOI® ReachForks die Effizienz um bis zu ± 40 % steigern kann. Diese Effizienzsteigerung ist auf die Möglichkeit zurückzuführen, unterschiedliche Palettengrößen schnell zu handhaben und von einer Seite des LKWs aus zu be- und entladen, wodurch die Notwendigkeit einer Neupositionierung minimiert wird.

Sind KOOI® ReachForks mit allen Gabelstaplern kompatibel?

Sie sind mit den meisten Standard-Gabelstaplern kompatibel. Es ist jedoch wichtig, die Kompatibilität mit Ihrem spezifischen Modell zu überprüfen.

Wie bedienen Sie KOOI® ReachForks?

Sie werden hydraulisch gesteuert und von der Gabelstaplerkabine aus bedient, was eine präzise Kontrolle über das Ausfahren und Einfahren ermöglicht.

Können KOOI® ReachForks schwere Lasten handhaben?

Ja, sie sind zum Heben und Transportieren schwerer Lasten konzipiert, es ist jedoch wichtig, die angegebenen Gewichtsgrenzen für Ihr Modell einzuhalten. Tragfähigkeiten bis zu 30.000 kg/lc 600 mm (13.636 lbs/24″) sind möglich.

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„Die Mitsubishi-Gabelstapler von Primasta verbessern den Durchfluss und die Sicherheit dank KOOI® ReachForks.“

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BYNT Houtskeletbouw, Teil von Bruinsma Bouwbedrijf, ist ein Spezialist für Holzrahmenbau und hat kürzlich in einen elektrischen Vierwege-Combilift CB40E mit KOOI® ReachForks investiert. Diese Kombination aus Gabelstapler und Schubgabeln bietet BYNT die Flexibilität, die für die effiziente und sichere Handhabung großer und breiter Bauelemente erforderlich ist. „Mit diesen hydraulisch ausfahrbaren Gabeln können wir Elemente unterschiedlicher Breite problemlos transportieren, ohne zu riskieren, dass beispielsweise Isolierfolie beschädigt wird“, sagt Jelmer Bruinsma, Direktor von BYNT.

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„Veenbaas Potgrond verwendet Toyota-Gabelstapler für die einseitige Beladung.“

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Zusammenarbeit mit Lieferanten für mehr Effizienz bei Gabelstaplern

Wenn eine Palette nach vorne geschoben wird, vergrößert sich der Abstand zwischen der Palette und dem Gabelstapler. Dies erfordert normalerweise den Einsatz eines schwereren Gabelstaplers zum einseitigen Be- und Entladen. Der Grund dafür ist, dass sich der Schwerpunkt der Palette verschiebt und der Gabelstapler das Gleichgewicht mit der ausgefahrenen Palette halten muss, um ein Umkippen zu verhindern. Darüber hinaus benötigen die hydraulisch betriebenen ausfahrbaren Gabeln eine vierte Funktion, die viele Gabelstaplermarken als Standard- oder optionale Funktion anbieten. Daher ist es wichtig, dass Sie Ihren Gabelstaplerlieferanten konsultieren, der wahrscheinlich mit unseren KOOI® ReachForks vertraut ist, da sie auch direkt an die meisten Gabelstaplerhersteller geliefert werden. Wenn Sie vor Ort Hilfe benötigen, wenden Sie sich an Ihren lokalen KOOI®-Händler:

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